中国三轮汽车之王:一年卖出100万辆三轮汽车,年收入达到300亿元

2019-10-09

说起国产汽车品牌,大家第一时间想到的肯定是长城、吉利、比亚迪、奇瑞等等。确实,近些年来,国产汽车品牌发展较为迅速,在中低端汽车市场已经有着不低的竞争力。不过我们今天要说的并不是传统的乘用车,而是国产农用汽车。截止到2018年年末,中国仍然有着约5.6亿的农村常住人口,大量的人口则意味着大量的市场需求。而在农村的汽车市场,对于老百姓来说最实用的仍然是农用汽车(较为常见的就是三轮农用汽车,可以参照下图)。当然,在我国的农用汽车市场,自然也有着行业龙头,它就是有着“中国农用汽车之王”的时风集团。

时风集团的农用汽车

时风集团来自于山东聊城,其前身是1989年创办的高唐县工具厂。1993年,高唐县工具厂与高唐县机械厂合并,正式组建了时风集团。此时的时风集团,实际上规模仍然极小,技术实力也较为缺乏。为此,为了集中力量突出优势,在当地政府的支持下,时风集团又先后合并了当地8家企业,其中包括内燃机厂、拖拉机站等等。至此,时风集团开始初具规模。

而依靠多家企业合并而成的时风集团,它的产品线也较为复杂,其中包括农用运输车、拖拉机、农用机械等等,但是缺乏真正的龙头产品。为此,当时时任时风集团总经理一职的刘义发,经过市场调研之后,给集团确定了一款主导产品——农用三轮车。

确定了集团主导产品之后,便是集中力量来发展,为此,时风集团当时还提出了一个“干三轮不干四轮”的口号。随后在短短几年时间里,时风集团便建成了自己的农用汽车总装厂、汽车厂,并形成了自己的企业工业园。到1997年,时风集团正式成立的第四年,便成功实现三轮汽车产销36.3万辆,一举占据了当时全国三轮农用汽车市场20%的市场份额,成为了行业第一。

时风集团汽车产品

当然,时风集团能在短短4年时间里做到三轮农用汽车行业第一,除了自身产量跟得上之外,在市场销售上,时风集团则连续采取了多次降价,把三轮农用汽车的价格降低了10%,一度被称为“价格屠夫”。而时风集团,也是凭借着低价,抢下了大部分的市场。而高唐县则凭借着时风集团的崛起,一度从山东聊城经济实力最后一名跃居到前列。

从1993年确定生产三轮农用汽车开始,时风集团坚持了产销三轮农用汽车10年。直到2003年,时风集团才开始生产四轮农用汽车,拓展了自己的产品线。而在最近十几年里,由于三轮农用汽车受到轻卡产品的竞争,时风集团又进行了多次产业扩张。其中包括轻卡汽车、三轮摩托车、电动车、拖拉机、收割机等等。

时风集团拖拉机产品

实际上,虽然时风集团早在1997年就成为了国内三轮农用汽车行业第一,但是近10年来,其发展仍然极为平稳。就目前而言,时风集团年产销农用汽车约100万辆,轻卡汽车8万辆,拖拉机30万台,电动车20万辆,联合收割机2万辆,产品更是远销到美国、墨西哥、阿尔巴尼亚等50多个国家。在2018年,时风集团实现营收301.97亿元,与2017年相比,同比增长了10%,在山东聊城百强企业中排名第五位。

近两年里,新能源汽车一度成为汽车行业的风口,而作为国内农用汽车行业的老大哥,时风集团则在大力发展微型电动汽车与纯电动厢式运输车。其中,时风微型电动车已经连续多次被评为“低速电动车行业十大消费者信赖品牌”。而不管是农用汽车,还是微型电动车,时风集团一直把自己的市场定位在农村。

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